Μπορεί τα αποτελέσματα για την Πρέβεζα να αναμένονται… απογοητευτικά για το καλοκαίρι του 2017 στον τομέα της κρουαζιέρας, μπορεί ως τοπική κοινωνία να κάνουμε λίγα για την κρουαζιέρα, ωστόσο το λιμάνι της πόλης ως προορισμός για κρουαζιερόπλοια φαίνεται πως «χώρεσε» τελικά στις προτάσεις που έγιναν μέσω… τρίτων στις διεθνείς εταιρείες.
Η χάραξη μιας ενιαίας εθνικής στρατηγικής για την ανάπτυξη της κρουαζιέρας και του yachting στην Ελλάδα είναι ένα πρόσθετο εργαλείο αξιοποίησης του συνεχώς αυξανόμενου αριθμού τουριστών που φτάνουν στη χώρα και φέτος αναμένεται να αγγίξουν τα 28 εκατομμύρια, σύμφωνα με όσα ανέφερε η Υπουργός Τουρισμού, κα Έλενα Κουντουρά, στον χαιρετισμό της στο 4ο Posidonia Sea Tourism Forum.
Το 4ο Posidonia Sea Tourism Forum διοργανώθηκε στην Αθήνα στα τέλη Μαϊου, υπό την αιγίδα του Υπουργείου Τουρισμού και του Υπουργείου Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής, και υποστηρίχθηκε από το Ναυτικό Επιμελητήριο της Ελλάδας, την Ένωση Μεσογειακών Λιμένων Κρουαζιέρας (MEDCRUISE), την Ένωση Λιμένων Ελλάδας (ΕΛΙΜΕ), την Ένωση Πλοιοκτητών Ελληνικών Σκαφών Τουρισμού, την Ένωση Μαρίνων Ελλάδας, το Σύνδεσμο Επιχειρήσεων Επιβατηγού Ναυτιλίας, την Ένωση Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων & Φορέων Ναυτιλίας και τον Σύνδεσμο των εν Ελλάδι Τουριστικών & Ταξιδιωτικών Γραφείων (HATTA).
Σύμφωνα με τον Θεόδωρο Κόντε, Πρόεδρο της Ένωσης Εφοπλιστών Κρουαζιερόπλοιων και Φορέων Ναυτιλίας, η Ελλάδα αναμένεται να καταγράψει μείωση 20% των προσεγγίσεων κρουαζιερόπλοιων και 15% λιγότερους επιβάτες σε σύγκριση με το 2016 και στην ομιλία του στο Forum εξήγησε ότι στους διεθνείς ομίλους κρουαζιέρας, προτάθηκαν από την Ένωση τέσσερις νέες κρουαζιέρες.
Στην περιοχή μας προτάθηκε πρόγραμμα κρουαζιέρας τριήμερο, με αφετηρία την Κέρκυρα στο οποίο συμπεριλαμβάνονται προσεγγίσεις στο Κατάκολο, τη Ζάκυνθο, το Αργοστόλι, την Πρέβεζα και τη Λευκάδα, την Ιτέα, την Κόρινθο.
Παράλληλα, σύμφωνα με τον Kristijan Pavic, Πρόεδρο της Med Cruise, για να αποκομίσει η Ελλάδα τα οφέλη του επιπλέον όγκου επισκεπτών, θα πρέπει να αρθούν τα εμπόδια στις υποδομές: «Η Ελλάδα χρειάζεται να επενδύσει στην δυναμικότητα και αποδοτικότητα των λιμενικών της υποδομών και την επιχειρησιακή αποτελεσματικότητα, καθώς και να προωθήσει τα προϊόντα της στις αναδυόμενες κινεζικές αγορές. Παράλληλα, με το σύστημα διαχείρισης των θέσεων ελλιμενισμού και την έμφαση στη βιώσιμη ανάπτυξη και τη συνεργασία, η Ελλάδα μπορεί να παραμείνει προορισμός πρώτης επιλογής τόσο για τις εταιρείες κρουαζιέρας όσο και για τους επιβάτες».
Πηγη: http://www.atpreveza.gr/index.php/news/koinonia/item/23607-kapoy-xorese-kai-iprpeveeza-stis-protaseiw-diethneis-agores.html
Δεν υπάρχουν σχόλια: